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拉力機(jī)控制電路故障分析

 更新時(shí)間:2012-04-10 點(diǎn)擊量:2245

                  電子拉力機(jī),拉力試驗(yàn)機(jī),材料試驗(yàn)機(jī)電子拉力試驗(yàn)機(jī),試驗(yàn)機(jī)www.jsjdjh.com給異步電動(dòng)機(jī)供電(電壓、頻率可調(diào))的主電路提供控制信號(hào)的網(wǎng)絡(luò),稱為控制回路,控制電路由頻率,電壓的運(yùn)算電路,主電路的電壓,電流檢測電路,電動(dòng)機(jī)的速度檢測電路,將運(yùn)算電路的控制信號(hào)進(jìn)行放大的驅(qū)動(dòng)電路,以及逆變器和電動(dòng)機(jī)的保護(hù)電路等組成。無速度檢測電路為開環(huán)控;在控制電路增加了速度檢測電路,即增加速度指令,可以對(duì)異步電動(dòng)機(jī)的速度進(jìn)行更的閉環(huán)控制。

 

 ?。?)運(yùn)算電路將外部的速度,轉(zhuǎn)矩等指令同檢測電路的電流,電壓信號(hào)進(jìn)行比較運(yùn)算,決定逆變器的輸出電壓、頻率。

 

 ?。?)電壓、電流檢測電路為與主回路電位隔離檢測電壓,電流等。

 

  (3)驅(qū)動(dòng)電路為驅(qū)動(dòng)主電路器件的電路,它與控制電路隔離,控制主電路器件的導(dǎo)通與關(guān)斷。

 

 ?。?)I/O電路使變頻更好地人機(jī)交互,其具有多信號(hào)(比如運(yùn)行多段速度運(yùn)行等)的輸入,還有各種內(nèi)部參數(shù)(比如電流,頻率,保護(hù)動(dòng)作驅(qū)動(dòng)等)的輸入。

 

 ?。?)速度檢測電路將裝在異步電動(dòng)機(jī)軸上的速度檢測器(TG、PLG等)的信號(hào)設(shè)為速度信號(hào),送入運(yùn)算回路,根據(jù)指令和運(yùn)算可使電動(dòng)機(jī)按指令速度運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

  (6)保護(hù)電路檢測主電路的電壓、電流等。當(dāng)發(fā)生過載或過電壓等異常時(shí),為了防止逆變器和異步電動(dòng)機(jī)損壞,使逆變器停止工作或抑制電壓,電流值。

 

  逆變器控制電路中的保護(hù)電路,可分為逆變器保護(hù)和異步電動(dòng)機(jī)保護(hù)兩種,保護(hù)功能如下:

 

 ?。?)逆變器保護(hù)

 

 ?、偎矔r(shí)過電流保護(hù),用于逆變電流負(fù)載側(cè)短路等,流過逆變電器回件的電流達(dá)到異常值(超過容許值)時(shí),瞬時(shí)停止逆變器運(yùn)轉(zhuǎn),切斷電流,變流器的輸出電流達(dá)到異常值,也得同樣停止逆變器運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

 ?、谶^載保護(hù),逆變器輸出電流超過額定值,且持續(xù)流通超過規(guī)定時(shí)間,為防止逆變器器件、電線等損壞,要停止運(yùn)轉(zhuǎn),恰當(dāng)?shù)谋Wo(hù)需要反時(shí)限特性,采用熱繼電器或電子熱保護(hù),過載是由于負(fù)載的GD2(慣性)過大或因負(fù)載過大使電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)而產(chǎn)生。

 

  ③再生過電壓保護(hù),應(yīng)用逆變器使電動(dòng)機(jī)快速減速時(shí),由于再生功率使直流電路電壓升高,有時(shí)超過容許值,可以采取停止逆變器運(yùn)轉(zhuǎn)或停止快速的方法,防止過電壓。

 

 ?、芩矔r(shí)停電保護(hù),對(duì)于毫秒級(jí)內(nèi)的瞬時(shí)斷電,控制電路工作正常。但瞬時(shí)停電如果達(dá)數(shù)10ms以上時(shí),通常不僅控制電路誤動(dòng)作,主電路也不供電,所以檢測出后使逆變器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

 ?、萁拥剡^電流保護(hù),逆變器負(fù)載接地時(shí),為了保護(hù)逆變器,要有接地過電流保護(hù)功能。但為了保證人身安全,需要裝設(shè)漏電保護(hù)斷路器

 

 ?、蘩鋮s風(fēng)機(jī)異常,有冷卻風(fēng)機(jī)的裝置,當(dāng)風(fēng)機(jī)異常時(shí)裝置內(nèi)溫度將上升,因此采用風(fēng)機(jī)熱繼電器或器件散熱片溫度傳感器,檢測出異常后停止逆變電器工作。

 

 ?。?)異步電動(dòng)機(jī)的保護(hù)

 

 ?、龠^載保護(hù),過載檢測裝置與逆變器保護(hù)共用,但考慮低速運(yùn)轉(zhuǎn)的過熱時(shí),在異步電動(dòng)機(jī)內(nèi)埋入溫度檢出器,或者利用裝在逆變器內(nèi)的電子熱保護(hù)來檢出過熱。動(dòng)作過頻時(shí),應(yīng)考慮減輕電動(dòng)機(jī)負(fù)荷,增加電動(dòng)機(jī)及逆變器的容量等。

 

 ?、诔俦Wo(hù),逆變器的輸出頻率或者異步電動(dòng)機(jī)的速度超過規(guī)定值時(shí),停止逆變器運(yùn)轉(zhuǎn)

 

 ?。?)其他保護(hù)

 

 ?、俜乐故龠^電流,加速時(shí),如果異步電動(dòng)機(jī)跟蹤遲緩,則過電流保護(hù)電路動(dòng)作,運(yùn)轉(zhuǎn)就不能繼續(xù)進(jìn)行(失速)。所以,在負(fù)載電流減小之前要進(jìn)行控制,抑制頻率上升或使頻率下降。對(duì)于恒速運(yùn)轉(zhuǎn)中的過電流,有時(shí)也進(jìn)行同樣的控制。

 

 ?、诜乐故僭偕^電壓,減速時(shí)產(chǎn)生的再生能量使主電路直流電壓上升,為防止再生過電壓電路保護(hù)動(dòng)作,在直流電壓下降之前要進(jìn)行控制,抑制頻率下降,防止不能運(yùn)轉(zhuǎn)(失速)。

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