拉力機(jī)的安全裝置，如大家所知道的是安裝有控制工作臺(tái)上、下極限用的極限開(kāi)關(guān)，zui大極限圧力安全閥，依此,來(lái)1大到主機(jī)的安全。

 

  多數(shù)的拉力機(jī)，采用量程切換,在低量程范圍中沒(méi)有動(dòng)力部分的安全裝置。即,用低量程范圍工作時(shí),動(dòng)力部分的可動(dòng)范圍,與zui大量程時(shí)相同。由于負(fù)荷留有充分的余地,故不必預(yù)先設(shè)想到有關(guān)能破壞設(shè)備的問(wèn)題。另外,安全閥的動(dòng)作點(diǎn),還依油的溫度而變化,故,安全調(diào)整是非常不容易的。對(duì)于負(fù)荷安全裝置,雖然規(guī)定了在zui大容量1·5倍內(nèi)進(jìn)行,但是,從開(kāi)始工作到經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)問(wèn),油的溫度才能穩(wěn)定,卻沒(méi)有規(guī)定。根據(jù)調(diào)査,試驗(yàn)機(jī)開(kāi)始工作后60分鐘,油的溫度并沒(méi)有穩(wěn)定。對(duì)使用次數(shù)多的試驗(yàn)機(jī),問(wèn)題不大。

 

 

  而對(duì)于使用次數(shù)少的拉力機(jī)確有動(dòng)作點(diǎn)的設(shè)定同題。為解決以上問(wèn)題,通過(guò)與維護(hù)人負(fù)的研究,其結(jié)果是:當(dāng)運(yùn)動(dòng)部分,達(dá)到可動(dòng)范圍極.*,立刻使動(dòng)力部分(泵驅(qū)動(dòng)馬達(dá))停止工作,同時(shí),裝有發(fā)出警報(bào)的程序裝置。對(duì)可動(dòng)范圍裝置必須放在使各級(jí)容量都能得到同一運(yùn)動(dòng)的部位。安裝極限開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)使其動(dòng)作不能給指針的動(dòng)作以惡劣影響。極限開(kāi)關(guān)必須安裝在易于進(jìn)行局部檢査之處。